據(jù)“中央社”報道，臺灣消費者文教基金會董事長謝天仁指出，兩岸直航已3個月，飛航時間及油料成本都約省5成，機票價格反而上漲3%，他主張票價應(yīng)降42%。
謝天仁指出，兩岸直航是特許行業(yè)，呼吁莫再以市場機制搪塞乘客。
消基會14日召開“兩岸直航、全民努力、業(yè)者獨享？消基會要求平日包機票價應(yīng)立刻調(diào)降42%！”記者會。謝天仁說，兩岸直航開放3個月來，已達班班客滿狀態(tài)，華航也曾對媒體公開說過，包括飛北京、上海、南京、杭州、廣州、深圳等航線，4月1日到8日都班班客滿，其中上海、航州訂位率還超過100%。
他并說，兩岸直航之后，因為不經(jīng)第三地，飛行時間與油料都約省下5成；油料部份，“民航局”也透過媒體說過，航空用油部份確實有55%的降幅，但是反觀票價變動，甚至上漲3%。
他舉例，臺當局“交通部長”毛治國對媒體說過，票價有檢討空間；“民航局副局長”林德和也說過，降幅在10%到20%之間，但至今都沒履行。
他強調(diào)，消基會主張兩岸直航班機票價應(yīng)立刻降42%，否則消基會不排除做出更強烈的動作。
消基會公共政策委員會委員黃鈺生補充，兩岸直航是特許行業(yè)，市場機制根本不存在，不當將票價問題推給市場機制作解釋。
他并呼吁，要消費者在忍受較高的票價，或是用時間換得較低票價之間做選擇，是十分不合理的事；兩岸直航的航空業(yè)者已明顯降低飛行成本，“民航局”應(yīng)重新審議現(xiàn)行票價。
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